第四百四十七章 一組還有存在的必要嗎？
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“昆侖二組的設計完成了？”
“不可能！”
“二組才剛剛組建，人都沒幾個。我看了好幾個，都不是專業做研發的，他們的設計怎麽可能完成呢？”
“趙院士研究出了尖端技術吧？比如K03B，對了，我還知道燃燒室的分區片，也是最新設計的，我們組還做了新分區片的論證、計算。”
“那也只是兩個技術。”
“但是二組本來就是在昆侖發動機基礎上做研發的，有幾個尖端技術、有幾個改善就夠了。”
“難道袁海濤說的設計定型，就只是在昆侖的基礎上，添加兩個技術，做了簡單的修改？那樣制造出來的不還是昆侖？”
“本來就是‘昆侖’二組啊！”
“呃……”
“也對！”
聽到袁海濤說二組準備申請設計定型，甚至是準備制造樣機，旁邊的人也很快傳出了消息，好多人都忍不住討論起來。
在多數人的印象裏，昆侖二組也只是剛剛組建，他們組成審查組到此的目的，就是來看看二組的研發環境，領導層的意思也是，了解一下二組或者說趙奕研發發動機的想法，同時看看二組在技術、人才、研發環境以及經費等方面有沒有什麽需求。
結果……
二組的設計都準備申請定型了？
“((;)？”
“——！！？”
其他人正在驚訝的討論時，袁海濤也被不斷的追問，劉建昆連續問道，“怎麽個定型？設計定型？你確定嗎？所有設計？”
張剛川則說著，“袁隊長，你確定不是開玩笑？真不是開玩笑？今天不是愚人節吧？你是不是對設計定型理解錯了？還是說，你們有一種新的設計，需要審核一下？”
劉澤成、高明甫等人都沈默的看著，心情明顯和張剛川、劉建昆差不多。
袁海濤被追問的有些煩躁，他很幹脆的說道，“劉經理、張主任，我很確定，就是你們理解的那個設計定型，確定了設計才能申請建樣機，這個我比誰都清楚，我本來就是負責昆侖二號樣機的。”
“呃……”
其他人都還好一些，張剛川被堵得不說話了，他當然知道袁海濤了解其中的規則，但還是不敢相信，二組竟然準備設計定型。
“你們都做了什麽新設計？”
“相比昆侖機？”
“有什麽改進的地方嗎？有什麽最新的研發？或者最新設計之類的，袁隊長，你說說……”
劉建昆、張剛川不再追問設計定型的問題，而是問起了有什麽最新的設計，對比昆侖發動機來說，有什麽修正的地方。
袁海濤倒是能回答上一個，“放氣活門新設計，好像是做了孔道之類的，直接通往噴氣口，據說能增加推動力……”
然後，沒有了。
袁海濤不是專業做研發的人員，他只是了解一些新的設計，其他具體有什麽改動就不知道了，幾個人連續的追問，也讓袁海濤不知道怎麽回答，他很是為難的躊躇在原地，都感覺有些尷尬。
這時候趙奕過來了。
袁海濤長松了口氣，趕緊和趙奕說道，“趙院士，您可過來了，這些專業的東西，還是您來說說吧。”
“哦？”
趙奕還不知道是什麽情況。
一大群人都圍攏過來，但是還是沒有人說話，等了好半天還是劉建昆開口問道，“趙院士啊，剛才我聽袁隊長說，你們的設計準備定型了？”
“對。”
趙奕直接點頭承認，倒是讓劉建昆不知道該怎麽繼續，他想了想還是問道，“那麽，你們二組的設計，和原來的昆侖相比，有什麽修改的地方嗎？”
“修改……很多吧。”
“很多？”張剛川下意識用力的質疑。
“對。”
趙奕依舊是平靜的點頭，“我們整體進行了修正，方方面面，還有的做了全新的設計。”他說完解釋了一句，“因為昆侖二組申請時，沒有瞄定的戰機，現在只是做出了主設計，只有確定瞄定的戰機，才能進行參數、材料以及設計上的改動，以期能符合特定戰機需求。”
“啊……恩。”
周圍人都點了點頭。
他們理解趙奕說的意思，像是昆侖發動機瞄定的是國產J-20戰機，設計定型就是根據國產J-20戰機對發動機的需求來確定，隨後再生產出相應的配件，制造出相對應的樣機，因為設計是不確定上限的，比如燃燒室性能、渦輪組性能，並不是越高越好，性能越高一定程度上，也就代表了制造費用越高，需要讓各個部件性能，都在一定的範圍內，組合在一起制造出符合參數範圍的發動機，才能裝載在特定的戰機上。
昆侖二組設計也一樣。
各個部件的性能不是直接配套的，會受到設計、材料、精工技術等方方面面的影響，會存在著不小的差異，同時每個部件的性能，肯定有一個參數的上限，但一些部件的性能參數高、一些部件性能參數低，必須定下一套適合的設計，讓各個部件能夠合理的搭配起來。
聽到了趙奕的說法後，其他人還沒什麽反應，張剛川反倒是氣笑了。
張剛川是昆侖發動機組的負責人，覺得二組這麽快做完了設計，根本就是不可能的，尤其還說‘做了很多的修正、一些新的設計’，二組短時間就完成了好多的修正、還做出了一些新的設計，不等於就是說昆侖發動機組研發進度慢嗎？
對比，傷害極大！
張剛川邊點著頭，邊用力問道，“那麽，趙院士，你倒是詳細說說，二組做了什麽新設計？對昆侖做了哪方面的修正？”
“這裏？”
趙奕倒是不介意說說，但周圍的環境不太好，幾十個人都圍著，設計肯定牽扯到保密性的。
“咳咳。”
劉澤成輕咳了一聲，開口道，“我們去會議室。”
……
一群人離開了動力工程實驗室的操作間，到了機械樓的小型會議室裏，有一半兒的人留在了外面，進去的都是領導層和相關領域的精英。
昆侖二組的人也都過來了。
等所有人都會議室坐好，劉澤成開口對趙奕說道，“在這裏，我是外行。也有一些人和我一樣，不懂太專業的東西。趙院士，你就不要講的太深入，只大體說一說，有什麽創新、改進的地方，我們聽聽，就當是對驗收設計前的了解了。”
趙奕點頭道，“我就簡單說說。”
兩人說著話。
袁海濤找來了組裏設計定稿的文件，抱著一大摞放在了趙奕面前，趙奕隨手翻了一下，突然不知道從哪裏開始說了。
改動、新設計太多了！
他們幾乎是把昆侖發動機從裏到外的改動了一番，兩個設計放在一起做對比，都很難看出二組的設計，是以昆侖發動機為基礎的。
這要從哪裏開始說呢？
張剛川似乎看出了趙奕的猶豫，他提醒道，“只說改的地方，還有新設計。”
趙奕抿了抿嘴沒說什麽，他繼續考慮了一下，說道，“還是從主軸說起吧。”
他擡起了頭。
會議室所有人都看了過來。
如果說二組的設計有什麽地方和昆侖發動機組的原始設計最相似，就是主軸渦輪葉片形態、壓氣機增壓葉片心態以及主軸本身的設計。
主軸本身是沒有改動的。
這也是唯一完全一致的地方，而渦輪葉片形態、壓氣機增壓葉片，都是在昆侖發動機原本的設計基礎上做的改動調整，就是技術性的修正一下，再添加空心孔道的設計，讓葉片能發揮更高的性能。
不過新的設計比原來的設計，是否能發揮更高的性能，並不是通過聽能理解的，還是要進行非常專業的計算。
趙奕說出了這部分，“我們對渦輪葉片和增壓葉片進行了一定的改動，渦輪葉片原本是空心心態，是很好的設計，但還是存在一些小問題……”
“改動後的渦輪葉片，同樣的材料性能下，重量和原來的設計相當，性能會提高百分之十三到百分之十五。”
“增壓葉片，改成多弧道以及孔洞連接的設計，可以增大強風下的增壓效果，配合靜子……”
“改動後的增壓葉片，增壓的效率在百分之九到百分之十一之間。”
“這兩個結論都是通過我們反覆計算得來的。”
趙奕說完看著眾人。
好幾個人都看向了張剛川，張剛川肯定對主軸葉片的形態有了解，對相關也肯定有深入的研究。
張剛川則是皺著眉頭仔細思考著，剛才趙奕講解的並不細致，只是說起了怎麽樣去改善，但整體思路、方向還是說了出來，他想了好半天還是不能確定，趙奕說的方法是否能增加性能，確實需要很專業的計算才能知道。
有些人關註的點不同。
比如，劉澤成、劉建昆，兩人發現張剛川沈默不說話，對視一眼肯定了一件事。
現在二組對主軸葉片形態的設計，不敢說百分百能提高性能，但肯定具有一定參考性和價值的，否則張剛川肯定第一時間察覺到，再考慮到趙奕本身的數學水平，提升性能應該是沒問題的。
談計算？
誰能比的上趙奕啊！
袁海濤、孫磊、王志國等人都坐在邊側，他們關註的點也不同。
孫磊左右看了看問道，“這個都是趙院士自己設計的吧？我們什麽時候對這個進行計算、論證了？”
王志國咧嘴道，“我根本就不知道，我們都完成了渦輪葉片、增壓葉片的改進……”
袁海濤道，“這都是趙院士做的，你們當然不知道，其他人，他也用不上。趙院士可是最頂級的數學家，這方面還用問別人嗎？”
“也對。”
“不過，葉片設計也不僅僅是數學吧……”
幾人正談論著的時候，趙奕說起了最新設計，也就是壓氣機穩定性解決方案，他翻開了設計文件，感覺有些口幹舌燥，旋即看向了這邊，說道，“孫磊，你負責這一塊內容，你來講解一下吧。”
“我？”
孫磊指著自己有些驚訝。
“當然了，你負責這一塊內容。”趙奕很認真的說道，“就說說放氣活門。”
“好。”
孫磊站了起來左右看看，還是顯得有些緊張，他走到了趙奕這邊，拿過文件就開始講解，“我們針對穩定性，做了全新的放氣活門設計，完全改變了原來簡易的活塞設計，而是采用多孔道放壓的方法。”
“發動機身的孔道內口對應壓氣機各級，每一個孔道外口對應最終排氣口……”
“我們把最後的排氣口設計在噴氣口外圍，同時改變了壓氣機的外層形態……”
孫磊最開始還有些緊張，還說錯了兩次內容，後來似乎是找到了狀態，連續的說了起來，一說就是十幾分鐘，從孔道活塞設計，一直到壓氣機外層設計，還包括第二風道，等於改變了發動機內外層的形狀。
這個設計非常的新穎，核心就在於孔道活塞以及壓氣機包裹燃燒室的外層形態，孫磊只是簡單的畫出來，就讓會議室裏好幾個人眼前一亮，包括張剛川都驚嘆，“別出心裁啊！”
“這個設計，想到都不容易！”
“是趙院士嗎？”
等孫磊都介紹完以後，張剛川忍不住問了一句，趙奕搖頭道，“最開始是周慶提出來的。”
“誰是周慶？”
“不知道啊？”
別說是其他人了，就連張剛川都不認識周慶，周慶只是維護樣機的小工程師，可以說是研發組的技術藍領，想被記住名字可不容易。
周慶被提到名字頓時有些激動，他高高的舉起了手，“我！我！”
其他人都看了過去。
這一刻，周慶達到了人生的巔峰，會議室所有的領導以及精英研發人員，全都把目光對準了他，他甚至清了下嗓子，想著應該說點什麽。
劉建昆則是感興趣的問道，“這個設計很有創新力，還有其他的嗎？”
所有人的關註點頓時轉到下一技術問題。
周慶把話憋了回去。
其實說新設計、改進到這裏差不多了，已經足夠所有人驚訝，就連張剛川也說不出什麽，覺得有這些再加上K03B的性能，確定足以申請設計定型，設計上可以說和昆侖發動機，已經有了非常大的不同，不確定的只是，設計、改進是否正確，後續到了驗收設計的階段，肯定要經過詳細的論證。
但是審查組來的人都沒想到的是，昆侖二組的報告只是說了主要改動，還有一些附帶的改動還沒說完，接下來趙奕讓袁海濤、李榮茂，分別就燃燒室分區片設計、壓氣機孔道活塞以及葉片新型材料進行闡述，隨後他自己又說起了主軸前段扇葉和風扇部分的改動。
主軸前段扇葉和風扇部分是一體的，但不在‘設計驗收’範圍內，沒有瞄定的飛機型號，也就是確定發動機需求，前段扇葉和風扇都很不確定，渦輪風扇發動機來說，不同的前段扇葉和風扇，帶動同樣的主核心部件，完全可以放在兩種用途上。
比如，前段扇葉和風扇設計的非常大，就會產生很大的阻力，大大降低發動機推重比的同時，卻能夠大大降低油耗，可以用在民航客機上。
反之。
戰機對渦扇發動機的需求是前段扇葉和風扇越小越好，越小就代表自身的阻力小，第二風道、第三風道最好是用不上，就能產生巨大的推力，支持戰機超音速甚至以幾倍的音速飛行。
區別就在這裏。
趙奕還是對前段扇葉和風扇的改動進行了改動，他主要是調節了一下扇葉形態以及偏轉角度，大風扇後方還加了個更細的小風扇，後面的前段扇葉也相應少了兩片，“這個搭配的設計能夠產生更大向前的拉力，而不會增加重量，因為前段扇葉對材料的要求小，我和材料組的人討論過，改用一些新型的材料還可能減輕重量。”
性能提升是關鍵。
不管發動機用在什麽飛機上，能直接提升性能的設計，肯定是都可以使用的。
趙奕說的風扇改進問題，倒是沒引起多大反應，因為審查組的人，驚訝已經足夠多了。
“結束了？”
“沒有了？”
劉澤成有些木訥的反應過來，他大概是會議室裏最難受的一個，因為只有他對航空發動機了解很少，有些地方聽著就像是聽天書，但也知道二組的設計給所有人帶來的震驚。
他清楚一點--
趙奕帶領二組給昆侖發動機做了巨大的改動，甚至說是完完全全從裏到外的改動，包括最核心的渦輪組、燃燒室、壓氣機，還包括兩層發動機外皮、前段的風扇等等，想在發動機上找個沒改動的地方都不容易。
所以，根本不用擔心設計改動少的問題，反倒是設計比較多，制造樣機會比較麻煩。
這個劉澤成還是知道的。
如果想對的改動比較少，有制造昆侖發動機的經驗，有些部件就可以直接使用，都是全新的設計，想制造出來難度就高許多倍。
“怪不得趙院士最開始問精工技術，原來如此啊！”劉澤成完全理解了。
這時，張剛川是最尷尬的。
當聽昆侖二組的設計介紹時，他還聽的津津有味，還對一些設計送上讚嘆，可現在他卻意識到一個問題，昆侖二組只用了很短的時間，甚至都不到三個月的時間，就完成了所有的設計工作，還直接進入到申請制造樣機的步驟，進度豈不是快趕上昆侖一組了？
另外，二組的設計也非常的高端。
如果在後續的設計驗收時，他們的設計都通過了，再制造出相應的樣機……
“我們一組還有存在的必要嗎？”
張剛川忽然有些迷茫了，他心裏產生了‘丟工作’的危機，甚至不由得想著，“要不……和昆侖二組合並，一起研發二組的設計？”
“不行！”
他馬上搖頭。
昆侖發動機組堅持了這麽多年，好不容易有了樣機，與故障做鬥爭的進度也很喜人，直接就放棄實在是接受不了。
“也許二組的樣機設計出來，比昆侖故障更多！”這麽一想，他的心情才平覆下來。
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“不可能！”
“二組才剛剛組建，人都沒幾個。我看了好幾個，都不是專業做研發的，他們的設計怎麽可能完成呢？”
“趙院士研究出了尖端技術吧？比如K03B，對了，我還知道燃燒室的分區片，也是最新設計的，我們組還做了新分區片的論證、計算。”
“那也只是兩個技術。”
“但是二組本來就是在昆侖發動機基礎上做研發的，有幾個尖端技術、有幾個改善就夠了。”
“難道袁海濤說的設計定型，就只是在昆侖的基礎上，添加兩個技術，做了簡單的修改？那樣制造出來的不還是昆侖？”
“本來就是‘昆侖’二組啊！”
“呃……”
“也對！”
聽到袁海濤說二組準備申請設計定型，甚至是準備制造樣機，旁邊的人也很快傳出了消息，好多人都忍不住討論起來。
在多數人的印象裏，昆侖二組也只是剛剛組建，他們組成審查組到此的目的，就是來看看二組的研發環境，領導層的意思也是，了解一下二組或者說趙奕研發發動機的想法，同時看看二組在技術、人才、研發環境以及經費等方面有沒有什麽需求。
結果……
二組的設計都準備申請定型了？
“((;)？”
“——！！？”
其他人正在驚訝的討論時，袁海濤也被不斷的追問，劉建昆連續問道，“怎麽個定型？設計定型？你確定嗎？所有設計？”
張剛川則說著，“袁隊長，你確定不是開玩笑？真不是開玩笑？今天不是愚人節吧？你是不是對設計定型理解錯了？還是說，你們有一種新的設計，需要審核一下？”
劉澤成、高明甫等人都沈默的看著，心情明顯和張剛川、劉建昆差不多。
袁海濤被追問的有些煩躁，他很幹脆的說道，“劉經理、張主任，我很確定，就是你們理解的那個設計定型，確定了設計才能申請建樣機，這個我比誰都清楚，我本來就是負責昆侖二號樣機的。”
“呃……”
其他人都還好一些，張剛川被堵得不說話了，他當然知道袁海濤了解其中的規則，但還是不敢相信，二組竟然準備設計定型。
“你們都做了什麽新設計？”
“相比昆侖機？”
“有什麽改進的地方嗎？有什麽最新的研發？或者最新設計之類的，袁隊長，你說說……”
劉建昆、張剛川不再追問設計定型的問題，而是問起了有什麽最新的設計，對比昆侖發動機來說，有什麽修正的地方。
袁海濤倒是能回答上一個，“放氣活門新設計，好像是做了孔道之類的，直接通往噴氣口，據說能增加推動力……”
然後，沒有了。
袁海濤不是專業做研發的人員，他只是了解一些新的設計，其他具體有什麽改動就不知道了，幾個人連續的追問，也讓袁海濤不知道怎麽回答，他很是為難的躊躇在原地，都感覺有些尷尬。
這時候趙奕過來了。
袁海濤長松了口氣，趕緊和趙奕說道，“趙院士，您可過來了，這些專業的東西，還是您來說說吧。”
“哦？”
趙奕還不知道是什麽情況。
一大群人都圍攏過來，但是還是沒有人說話，等了好半天還是劉建昆開口問道，“趙院士啊，剛才我聽袁隊長說，你們的設計準備定型了？”
“對。”
趙奕直接點頭承認，倒是讓劉建昆不知道該怎麽繼續，他想了想還是問道，“那麽，你們二組的設計，和原來的昆侖相比，有什麽修改的地方嗎？”
“修改……很多吧。”
“很多？”張剛川下意識用力的質疑。
“對。”
趙奕依舊是平靜的點頭，“我們整體進行了修正，方方面面，還有的做了全新的設計。”他說完解釋了一句，“因為昆侖二組申請時，沒有瞄定的戰機，現在只是做出了主設計，只有確定瞄定的戰機，才能進行參數、材料以及設計上的改動，以期能符合特定戰機需求。”
“啊……恩。”
周圍人都點了點頭。
他們理解趙奕說的意思，像是昆侖發動機瞄定的是國產J-20戰機，設計定型就是根據國產J-20戰機對發動機的需求來確定，隨後再生產出相應的配件，制造出相對應的樣機，因為設計是不確定上限的，比如燃燒室性能、渦輪組性能，並不是越高越好，性能越高一定程度上，也就代表了制造費用越高，需要讓各個部件性能，都在一定的範圍內，組合在一起制造出符合參數範圍的發動機，才能裝載在特定的戰機上。
昆侖二組設計也一樣。
各個部件的性能不是直接配套的，會受到設計、材料、精工技術等方方面面的影響，會存在著不小的差異，同時每個部件的性能，肯定有一個參數的上限，但一些部件的性能參數高、一些部件性能參數低，必須定下一套適合的設計，讓各個部件能夠合理的搭配起來。
聽到了趙奕的說法後，其他人還沒什麽反應，張剛川反倒是氣笑了。
張剛川是昆侖發動機組的負責人，覺得二組這麽快做完了設計，根本就是不可能的，尤其還說‘做了很多的修正、一些新的設計’，二組短時間就完成了好多的修正、還做出了一些新的設計，不等於就是說昆侖發動機組研發進度慢嗎？
對比，傷害極大！
張剛川邊點著頭，邊用力問道，“那麽，趙院士，你倒是詳細說說，二組做了什麽新設計？對昆侖做了哪方面的修正？”
“這裏？”
趙奕倒是不介意說說，但周圍的環境不太好，幾十個人都圍著，設計肯定牽扯到保密性的。
“咳咳。”
劉澤成輕咳了一聲，開口道，“我們去會議室。”
……
一群人離開了動力工程實驗室的操作間，到了機械樓的小型會議室裏，有一半兒的人留在了外面，進去的都是領導層和相關領域的精英。
昆侖二組的人也都過來了。
等所有人都會議室坐好，劉澤成開口對趙奕說道，“在這裏，我是外行。也有一些人和我一樣，不懂太專業的東西。趙院士，你就不要講的太深入，只大體說一說，有什麽創新、改進的地方，我們聽聽，就當是對驗收設計前的了解了。”
趙奕點頭道，“我就簡單說說。”
兩人說著話。
袁海濤找來了組裏設計定稿的文件，抱著一大摞放在了趙奕面前，趙奕隨手翻了一下，突然不知道從哪裏開始說了。
改動、新設計太多了！
他們幾乎是把昆侖發動機從裏到外的改動了一番，兩個設計放在一起做對比，都很難看出二組的設計，是以昆侖發動機為基礎的。
這要從哪裏開始說呢？
張剛川似乎看出了趙奕的猶豫，他提醒道，“只說改的地方，還有新設計。”
趙奕抿了抿嘴沒說什麽，他繼續考慮了一下，說道，“還是從主軸說起吧。”
他擡起了頭。
會議室所有人都看了過來。
如果說二組的設計有什麽地方和昆侖發動機組的原始設計最相似，就是主軸渦輪葉片形態、壓氣機增壓葉片心態以及主軸本身的設計。
主軸本身是沒有改動的。
這也是唯一完全一致的地方，而渦輪葉片形態、壓氣機增壓葉片，都是在昆侖發動機原本的設計基礎上做的改動調整，就是技術性的修正一下，再添加空心孔道的設計，讓葉片能發揮更高的性能。
不過新的設計比原來的設計，是否能發揮更高的性能，並不是通過聽能理解的，還是要進行非常專業的計算。
趙奕說出了這部分，“我們對渦輪葉片和增壓葉片進行了一定的改動，渦輪葉片原本是空心心態，是很好的設計，但還是存在一些小問題……”
“改動後的渦輪葉片，同樣的材料性能下，重量和原來的設計相當，性能會提高百分之十三到百分之十五。”
“增壓葉片，改成多弧道以及孔洞連接的設計，可以增大強風下的增壓效果，配合靜子……”
“改動後的增壓葉片，增壓的效率在百分之九到百分之十一之間。”
“這兩個結論都是通過我們反覆計算得來的。”
趙奕說完看著眾人。
好幾個人都看向了張剛川，張剛川肯定對主軸葉片的形態有了解，對相關也肯定有深入的研究。
張剛川則是皺著眉頭仔細思考著，剛才趙奕講解的並不細致，只是說起了怎麽樣去改善，但整體思路、方向還是說了出來，他想了好半天還是不能確定，趙奕說的方法是否能增加性能，確實需要很專業的計算才能知道。
有些人關註的點不同。
比如，劉澤成、劉建昆，兩人發現張剛川沈默不說話，對視一眼肯定了一件事。
現在二組對主軸葉片形態的設計，不敢說百分百能提高性能，但肯定具有一定參考性和價值的，否則張剛川肯定第一時間察覺到，再考慮到趙奕本身的數學水平，提升性能應該是沒問題的。
談計算？
誰能比的上趙奕啊！
袁海濤、孫磊、王志國等人都坐在邊側，他們關註的點也不同。
孫磊左右看了看問道，“這個都是趙院士自己設計的吧？我們什麽時候對這個進行計算、論證了？”
王志國咧嘴道，“我根本就不知道，我們都完成了渦輪葉片、增壓葉片的改進……”
袁海濤道，“這都是趙院士做的，你們當然不知道，其他人，他也用不上。趙院士可是最頂級的數學家，這方面還用問別人嗎？”
“也對。”
“不過，葉片設計也不僅僅是數學吧……”
幾人正談論著的時候，趙奕說起了最新設計，也就是壓氣機穩定性解決方案，他翻開了設計文件，感覺有些口幹舌燥，旋即看向了這邊，說道，“孫磊，你負責這一塊內容，你來講解一下吧。”
“我？”
孫磊指著自己有些驚訝。
“當然了，你負責這一塊內容。”趙奕很認真的說道，“就說說放氣活門。”
“好。”
孫磊站了起來左右看看，還是顯得有些緊張，他走到了趙奕這邊，拿過文件就開始講解，“我們針對穩定性，做了全新的放氣活門設計，完全改變了原來簡易的活塞設計，而是采用多孔道放壓的方法。”
“發動機身的孔道內口對應壓氣機各級，每一個孔道外口對應最終排氣口……”
“我們把最後的排氣口設計在噴氣口外圍，同時改變了壓氣機的外層形態……”
孫磊最開始還有些緊張，還說錯了兩次內容，後來似乎是找到了狀態，連續的說了起來，一說就是十幾分鐘，從孔道活塞設計，一直到壓氣機外層設計，還包括第二風道，等於改變了發動機內外層的形狀。
這個設計非常的新穎，核心就在於孔道活塞以及壓氣機包裹燃燒室的外層形態，孫磊只是簡單的畫出來，就讓會議室裏好幾個人眼前一亮，包括張剛川都驚嘆，“別出心裁啊！”
“這個設計，想到都不容易！”
“是趙院士嗎？”
等孫磊都介紹完以後，張剛川忍不住問了一句，趙奕搖頭道，“最開始是周慶提出來的。”
“誰是周慶？”
“不知道啊？”
別說是其他人了，就連張剛川都不認識周慶，周慶只是維護樣機的小工程師，可以說是研發組的技術藍領，想被記住名字可不容易。
周慶被提到名字頓時有些激動，他高高的舉起了手，“我！我！”
其他人都看了過去。
這一刻，周慶達到了人生的巔峰，會議室所有的領導以及精英研發人員，全都把目光對準了他，他甚至清了下嗓子，想著應該說點什麽。
劉建昆則是感興趣的問道，“這個設計很有創新力，還有其他的嗎？”
所有人的關註點頓時轉到下一技術問題。
周慶把話憋了回去。
其實說新設計、改進到這裏差不多了，已經足夠所有人驚訝，就連張剛川也說不出什麽，覺得有這些再加上K03B的性能，確定足以申請設計定型，設計上可以說和昆侖發動機，已經有了非常大的不同，不確定的只是，設計、改進是否正確，後續到了驗收設計的階段，肯定要經過詳細的論證。
但是審查組來的人都沒想到的是，昆侖二組的報告只是說了主要改動，還有一些附帶的改動還沒說完，接下來趙奕讓袁海濤、李榮茂，分別就燃燒室分區片設計、壓氣機孔道活塞以及葉片新型材料進行闡述，隨後他自己又說起了主軸前段扇葉和風扇部分的改動。
主軸前段扇葉和風扇部分是一體的，但不在‘設計驗收’範圍內，沒有瞄定的飛機型號，也就是確定發動機需求，前段扇葉和風扇都很不確定，渦輪風扇發動機來說，不同的前段扇葉和風扇，帶動同樣的主核心部件，完全可以放在兩種用途上。
比如，前段扇葉和風扇設計的非常大，就會產生很大的阻力，大大降低發動機推重比的同時，卻能夠大大降低油耗，可以用在民航客機上。
反之。
戰機對渦扇發動機的需求是前段扇葉和風扇越小越好，越小就代表自身的阻力小，第二風道、第三風道最好是用不上，就能產生巨大的推力，支持戰機超音速甚至以幾倍的音速飛行。
區別就在這裏。
趙奕還是對前段扇葉和風扇的改動進行了改動，他主要是調節了一下扇葉形態以及偏轉角度，大風扇後方還加了個更細的小風扇，後面的前段扇葉也相應少了兩片，“這個搭配的設計能夠產生更大向前的拉力，而不會增加重量，因為前段扇葉對材料的要求小，我和材料組的人討論過，改用一些新型的材料還可能減輕重量。”
性能提升是關鍵。
不管發動機用在什麽飛機上，能直接提升性能的設計，肯定是都可以使用的。
趙奕說的風扇改進問題，倒是沒引起多大反應，因為審查組的人，驚訝已經足夠多了。
“結束了？”
“沒有了？”
劉澤成有些木訥的反應過來，他大概是會議室裏最難受的一個，因為只有他對航空發動機了解很少，有些地方聽著就像是聽天書，但也知道二組的設計給所有人帶來的震驚。
他清楚一點--
趙奕帶領二組給昆侖發動機做了巨大的改動，甚至說是完完全全從裏到外的改動，包括最核心的渦輪組、燃燒室、壓氣機，還包括兩層發動機外皮、前段的風扇等等，想在發動機上找個沒改動的地方都不容易。
所以，根本不用擔心設計改動少的問題，反倒是設計比較多，制造樣機會比較麻煩。
這個劉澤成還是知道的。
如果想對的改動比較少，有制造昆侖發動機的經驗，有些部件就可以直接使用，都是全新的設計，想制造出來難度就高許多倍。
“怪不得趙院士最開始問精工技術，原來如此啊！”劉澤成完全理解了。
這時，張剛川是最尷尬的。
當聽昆侖二組的設計介紹時，他還聽的津津有味，還對一些設計送上讚嘆，可現在他卻意識到一個問題，昆侖二組只用了很短的時間，甚至都不到三個月的時間，就完成了所有的設計工作，還直接進入到申請制造樣機的步驟，進度豈不是快趕上昆侖一組了？
另外，二組的設計也非常的高端。
如果在後續的設計驗收時，他們的設計都通過了，再制造出相應的樣機……
“我們一組還有存在的必要嗎？”
張剛川忽然有些迷茫了，他心裏產生了‘丟工作’的危機，甚至不由得想著，“要不……和昆侖二組合並，一起研發二組的設計？”
“不行！”
他馬上搖頭。
昆侖發動機組堅持了這麽多年，好不容易有了樣機，與故障做鬥爭的進度也很喜人，直接就放棄實在是接受不了。
“也許二組的樣機設計出來，比昆侖故障更多！”這麽一想，他的心情才平覆下來。
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